Vom Lernschild zum Lenkrad: So bekommt ihr euren Führerschein auf District

Ihr steht in der Fahrschule, vor euch der Schalter, hinter euch die Schlange derer, die auch endlich fahren wollen. Genau hier fängt es an, nicht im Bürgeramt.

Theorie am Schalter, so oft wie nötig

Die Fahrschule ist eure erste Anlaufstelle, nicht das Bürgeramt. Dort legt ihr zuerst die Theorieprüfung ab, am Schalter, gegen eine kleine Gebühr. Die Theorie gilt für alle Klassen gleichzeitig, ihr müsst sie also nur einmal bestehen.

Fallt ihr durch, ist das kein Beinbruch. Ihr könnt es erneut versuchen, müsst aber wieder zahlen und eine Weile warten, die mit jedem Fehlversuch länger wird. Wer sich also schlecht vorbereitet an den Schalter stellt, verliert vor allem Zeit und ein bisschen Geld.

Praxis für genau eine Klasse

Habt ihr die Theorie bestanden, bucht ihr die praktische Prüfung für die Klasse, die ihr wirklich wollt. Auto, Motorrad oder LKW, jede Klasse wird einzeln freigeschaltet. Auto ist dabei die Einstiegsklasse, Motorrad und LKW setzen sie voraus.

Für die Praxis geht es dann wirklich hinters Steuer. Ist ein Fahrlehrer im Dienst, nimmt er eure Fahrt persönlich ab. Ist keiner da, führt euch das System über eine feste Route, und ihr müsst einfach folgen. Steigt ins Prüfungsfahrzeug und zeigt, dass ihr die Klasse beherrscht, für die ihr angetreten seid.

Brecht ihr die Praxis ab, ist die Gebühr weg. Das macht die Praxisprüfung zum eigentlichen Nadelöhr, nicht die Theorie.

Eine Fahrerlaubnis je Klasse

Fahren ohne passende Klasse ist strafbar, und die Polizei sieht eure Fahrerlaubnis klassenweise in der Akte. Wer also mit dem Auto-Führerschein auf dem Motorrad erwischt wird, hat ein Problem. Deshalb lohnt es sich, nur die Klassen zu buchen, die ihr wirklich braucht, und den Rest erst anzugehen, wenn der Bedarf da ist.

Tipp: Bereitet euch vor der Theorie etwas vor, die Wartezeiten nach einem Fehlversuch wachsen mit jedem weiteren Durchgang.

Was noch offen ist

Wir arbeiten an zwei Wegen für die Praxisprüfung, eine automatische Route mit Checkpoints und eine, bei der euch ein Fahrlehrer persönlich begleitet. Einzelheiten dazu können sich bis zum Start noch ändern.

Wenn ihr den Lappen in der Tasche habt, wartet schon das nächste Kapitel auf euch, das eigene Auto im Autohaus. Bis dahin, gute Fahrt am Schalter.